Твердый Co 137*23мм прессовал композитный настил WPC сверхмощный устойчивый к царапинам

137*23 Сверхмощный устойчивый к царапинам твердый коэкструдированный настил из ДПК

Краткое описание продукта

Эта профессиональная планировка подчеркивает прочный, устойчивый к царапинам твердый настил из коэкструдированного ДПК, разработанный для знаковых коммерческих площадей, пешеходных дорожек с интенсивным движением, морских доков и ультра-роскошных поместий, не требующих никаких структурных компромиссов. Обладая 100% прочным поперечным сечением высокой плотности, он полностью устраняет внутренние структурные слабые места и гравитационные провисания. Этот прочный сердечник постоянно заключен в 360-градусный полимерный экран технического класса, обладающий исключительной твердостью по Шору. В этом обзоре напрямую решаются типичные инженерные неисправности, такие как растрескивание полых ячеек, расщепление кромок и истирание поверхности, создавая неразрушимое и не требующее особого ухода решение для роскошного напольного покрытия.

Об этом продукте

• Надежная целостность коммерческого класса для тяжелых условий эксплуатации

• В отличие от альтернатив с полыми сердечниками, которые подвергаются риску разрушения под точечной нагрузкой, наш твердый настил из коэкструдированного ДПК имеет прочное поперечное сечение со 100% плотностью. Он обеспечивает огромный модуль упругости при изгибе и прочность на сжатие, что делает его полностью способным выдерживать тяжелую коммерческую мебель, транспортные средства общественного назначения и плотное скопление людей без провисания, защелкивания или растрескивания.

• Броня на 360° для превосходной устойчивости к царапинам

• Внешний экран изготовлен путем совместной экструзии из сильно модифицированной полимерной матрицы с улучшенным профилем твердости поверхности. Этот устойчивый к царапинам барьер обеспечивает максимальную защиту от высокочастотного трения обуви на высоких каблуках, острых колес багажа, активных когтей домашних животных и непрерывного перетаскивания уличного оборудования, гарантируя, что текстурированная отделка останется безупречной.

• Прецизионная фрезеровка и изготовление кромок с ЧПУ

• Поскольку плата прочная сверху донизу, она обеспечивает непревзойденную безопасность обработки. Монтажники могут резать, сверлить, выполнять фаску под углом или выполнять точную фрезеровку кромок с ЧПУ непосредственно на доске. В нем нет уродливых полых воздушных камер, что позволяет создавать бесшовные края рамок для картин премиум-класса и безупречные модульные ступени лестниц.

Техническая спецификация

Сертификация

Как установить

1. Расстояние между подрамниками (макс. 350 мм)

Установите балки (деревянные или алюминиевые) на ровную поверхность с дренажным фундаментом. Расстояние между балками должно составлять не более 350 мм между центрами, чтобы предотвратить провисание настила.

2. Заблокируйте первую доску

Прикрутите стартовые зажимы к краю каждой балки. Плотно вставьте паз вашей первой доски из ДПК в эти зажимы, чтобы зафиксировать внешний периметр без использования шурупов.

3. Установите центральные зажимы.

Вставьте скрытые крепежные зажимы во внутренние пазы доски на каждом пересечении балок и прикрутите их. Эти зажимы автоматически создают обязательный компенсационный зазор шириной 5 мм поперек. Вставьте следующую доску на место и повторите.

4. Управление сквозными соединениями (двойные балки)

Место встречи двух концов доски:

• Необходимо использовать двойные балки: каждый конец доски должен опираться на отдельную независимую балку и зажим.

• Оставьте зазор для расширения: оставьте сквозной зазор от 5 до 8 мм, чтобы доски могли расширяться летом без коробления.

5. Зазор в стене по периметру и фасция

• Расстояние от стены: Всегда оставляйте зазор в 10 мм между настилом и любой кирпичной стеной или прочной конструкцией.

• Отделка: Закройте открытые полые края, прикрутив лицевую накладку из ДПК по периметру.

Цвета

Наша фабрика

Часто задаваемые вопросы

В1: Почему массивный настил из коэкструдированного ДПК лучше подходит для роскошных коммерческих проектов, чем полый коэкструдированный профиль?

А1:Полые соэкструдированные профили эффективны для легкого жилого использования, но их внутренние воздушные камеры могут выйти из строя при экстремальных точечных нагрузках, таких как тяжелые коммерческие площадки или общественные мусорные баки. Твердая плита обеспечивает постоянную и равномерную механическую прочность в каждом миллиметре, обеспечивая долгосрочную безопасность и устраняя структурные нарушения в общественных местах.

В2: Как устойчивый к царапинам щиток на твердой доске выдерживает случайное перетаскивание острых тяжелых железных стульев?

А2:Наш устойчивый к царапинам щиток создан на основе усовершенствованной полимерной формулы с высокой твердостью по Шору D. Когда острый железный стул или тяжелый металлический стол тянут по твердой палубе, поверхность сопротивляется выдавливанию или разрыву защитного слоя, сохраняя внешний вид богатой древесины однородным и неповрежденным.

В3: Сохраняет ли сплошной коэкструдированный профиль больше тепла или расширяется ли больше, чем полая плита, на площадях с высокими температурами?

А3:Хотя сплошной профиль имеет большую физическую массу (то есть он поглощает больше тепловой энергии и сохраняет ее дольше, чем полый профиль), на самом деле он более стабилен по размерам. Поскольку он не имеет внутренних полых воздушных карманов, которые действуют как тепловые ловушки, и имеет оптимизированное кристаллическое ядро, скорость его расширения является линейной, предсказуемой и легко регулируется с помощью стандартных расширительных зазоров.

Вопрос 4: Можно ли использовать этот твердый коэкструдированный настил для подводных сооружений, таких как плавучие озерные доки или морские пешеходные дорожки?

А4:Да. Поскольку это сплошной профиль, полностью изолированный от влаги на 360 градусов, в нем нет открытых камер, задерживающих воду, и не подвергаются воздействию необработанные древесные волокна. Он обладает высокой устойчивостью к заболоченной структурной гнили, морским бурильщикам и коррозии соляного тумана, что делает его лучшим выбором для роскошных плавучих доков и тяжелых морских променадов.