Légères feuilles de marbre en PVC flotté de 2,0 à 3,0 mm d'épaisseur
Propriétés de base
Lieu d'origine:
ZheJiang, Chine
Nom de la marque:
Haining Vanshine
Attestation:
SGS,ISO
Numéro de modèle:
FS1220-2400
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
20 paquets
Prix:
$3.4-4.6or negotiation
Conditions de paiement:
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement:
100 conteneurs par mois
Résumé du produit
Les feuilles de marbre PVC légères à haute capacité de charge ne pèsent que 16 à 18 kg par feuille, ce qui permet de 1 000 à 1 200 feuilles par conteneur de 20 GP pour maximiser l'efficacité volumétrique et diluer considérablement les coûts de transport au débarquement par feuille. Comprend une construction imperméable, des matériaux recyclés respectueux de l'environnement et des services de découpe/moulage personnalisés.
Détails de produit
Mettre en évidence:
Feuilles de marbre PVC légères
,feuilles de marbre PVC cannelées
,feuille de marbre PVC 3
Panel Thickness:
2.0-3.0MM
Shape:
À la flûte
Sheet Weight:
16-18kg
Container Capacity:
1 000 à 1 200 feuilles
Surface Area:
3 500 m²
Surface Hardness:
4H
Coating Adhesion:
Note0
Abrasion Resistance:
4504
Water Absorption:
0,12%
Fire Rating:
Classe B1
Formaldehyde Level:
Nd
Weathering ΔE:
0,82
Description de produit
Panneaux Marbre PVC Légers Rainurés Épaisseur 2,0 - 3,0 mm Haute Capacité de Charge
Présentation du Produit
Conçue pour optimiser la logistique maritime internationale et maximiser l'utilisation de l'espace d'entrepôt, cette feuille de marbre PVC légère haut de gamme ne pèse que 16 à 18 kg par feuille standard. Grâce à une conception de gerbage ultra-plate et compacte, un conteneur 20GP standard peut charger en toute sécurité 1 000 à 1 200 feuilles sans enfreindre les lois sur le poids des navires. En maximisant l'efficacité volumétrique des conteneurs, elle dilue agressivement les coûts d'expédition par feuille, ce qui en fait le véhicule de choix à forte marge pour les distributeurs mondiaux de matériaux de construction.
Avantages de Performance
-
Maximisation de l'Efficacité Volumétrique des ConteneursLa pierre naturelle est notoirement lourde, obligeant les conteneurs maritimes à atteindre les limites de poids bien avant que l'espace volumétrique ne soit rempli. Pesant seulement 16 à 18 kg par feuille, cette conception légère dépasse les limites de transport des matériaux lourds, permettant une utilisation complète à 100 % de l'espace du conteneur.
-
Augmentation de 300 % de la Surface Importée par ConteneurLa conception de palette ultra-plate et haute densité permet à un conteneur 20GP standard de contenir en toute sécurité 1 000 à 1 200 feuilles (environ 3 500 m²). Sous le même tarif de fret maritime, les acheteurs importent 3 à 4 fois plus de surface par rapport à la pierre brute.
-
Dilution Drastique des Coûts de Fret par FeuilleLa capacité de chargement maximisée dilue agressivement les frais de fret maritime, de courtage en douane et de manutention portuaire par feuille. Cela réduit considérablement le coût total à l'arrivée, offrant aux distributeurs internationaux d'énormes marges et une domination des prix sur les marchés locaux.
-
Double Économie d'Espace d'Entrepôt et de Logistique IntérieureLa matrice légère et à profil mince optimise non seulement le transport maritime, mais améliore considérablement l'efficacité du gerbage dans les entrepôts de destination. De plus, elle permet de transporter plus de feuilles par camion lors du transport routier intérieur, réduisant ainsi les frais de logistique et de distribution du dernier kilomètre.
Spécifications Techniques
| Article de Test | Exigence | Résultat du Test | Verdict |
|---|---|---|---|
| Dureté de Surface | ≥3H | 4H | Réussi |
| Adhérence du Revêtement | ≤Grade1 | Grade0 | Réussi |
| Résistance à l'Abrasion | ≥3000 | 4504 | Réussi |
| Résistance Chimique | Aucune anomalie | Aucun changement | Réussi |
| Absorption d'Eau | ≤0,5% | 0,12% | Réussi |
| Indice de Protection Incendie | Classe B1 | Conforme | Réussi |
| Formaldéhyde | ≤0,124 mg/m³ | ND | Réussi |
| Résistance aux Intempéries | ΔE<2,0 | 0,82 | Réussi |
Galerie d'Applications
Processus de Production et Notre Usine
Questions Fréquemment Posées
Q1 : Les coûts d'expédition pour les matériaux de construction lourds sont incroyablement élevés. Comment ce produit aide-t-il à diluer mes coûts de fret maritime ?
Les produits traditionnels lourds comme le marbre ou le quartz font que les conteneurs maritimes dépassent les limites de poids lorsque le conteneur n'est rempli qu'à 30 %, gaspillant 70 % de l'espace pour lequel vous avez payé. Nos panneaux marbre PVC légers à haute capacité de charge ne pèsent que 16 à 18 kg par feuille standard. Parce qu'ils s'empilent de manière compacte et plate, un conteneur 20GP peut contenir en toute sécurité 1 000 à 1 200 feuilles. Vous importez essentiellement 3 à 4 fois plus de surface décorative sous le même connaissement, ce qui réduit considérablement votre coût de fret maritime par feuille.
Q2 : La réduction du poids et de l'épaisseur compromet-elle la résistance structurelle ou provoque-t-elle une déformation des feuilles pendant le transport maritime à chaud ?
Absolument pas. Nous réduisons le poids par optimisation de la matrice moléculaire, et non en amincissant la surface protectrice. Le mélange de base intègre des stabilisateurs thermiques avancés qui verrouillent la matrice polymère. Les feuilles réussissent des tests rigoureux de choc thermique haut-bas de -15°C à 50°C. Même lorsqu'elles sont soumises à des températures de conteneur prolongées allant jusqu'à 60°C en mer, le taux de déflexion anti-déformation reste inférieur à 0,3 mm, garantissant qu'elles arrivent 100 % plates et structurellement saines.
Q3 : Quelles sont les spécifications de chargement exactes pour un conteneur de 20 pieds, et comment évitez-vous les dommages dus au déplacement pendant un transport mouvementé ?
Un conteneur 20GP standard accueille 1 000 à 1 200 feuilles (1220*2440 mm), emballant environ 3 500 m² de matériau sans dépasser les plafonds de poids maritimes mondiaux. Pour éviter les déplacements pendant le transport, nous appliquons un protocole d'emballage industriel : les plaques sont calées à plat sur des palettes en bois fumigées renforcées, liées par des sangles PP haute résistance, et fortement enveloppées dans un film étirable PE. Les panneaux restent totalement immobiles, éliminant les éclats de bord et ramenant les dommages de transport à près de 0 %.
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