سبک وزن Fluted PVC سنگ مرمر ورق 2.0 - 3.0mm ضخامت بالا Loadability

ورق های مرمر پی وی سی سبک وزن بارگیری بالا هزینه های حمل و نقل را رقیق می کند

خلاصه محصول

این ممتاز برای بهینه سازی لجستیک دریایی بین المللی و به حداکثر رساندن استفاده از فضای انبار مهندسی شده است.ورق های مرمر پی وی سی سبک وزن بارگیری بالا هزینه های حمل و نقل را رقیق می کندفقط وزن دارد16-18 کیلوگرمدر هر ورق استاندارد یک کانتینر استاندارد 20GP با استفاده از یک طراحی جمع و جور و فوق‌العاده تخت می‌تواند با خیال راحت بارگیری کند.1000 تا 1200 برگبدون نقض قوانین وزن اقیانوس با به حداکثر رساندن راندمان حجمی کانتینر، هزینه‌های حمل و نقل در هر ورق را به شدت کاهش می‌دهد و آن را به خودروی پر حاشیه برای توزیع‌کنندگان جهانی ساخت‌وساز تبدیل می‌کند.

مزایای عملکرد

•  به حداکثر رساندن راندمان حجمی کانتینر

  • سنگ طبیعی بسیار سنگین است و ظروف اقیانوس را مجبور می کند تا مدت ها قبل از پر شدن فضای حجمی به محدودیت های وزنی برسد. وزن کردن فقط16-18 کیلوگرمدر هر ورق، این طراحی سبک وزن محدودیت های حمل و نقل مواد سنگین را می شکند و امکان استفاده 100٪ کامل از فضای ظرف را فراهم می کند.

• 300٪ افزایش سطح وارداتی در هر کانتینر

  • طراحی پالت فوق‌العاده مسطح و با چگالی بالا به یک ظرف استاندارد 20GP اجازه می‌دهد تا با خیال راحت در آن نگهداری شود.1000 تا 1200 برگ(تقریباً 3500متر مربع). با همان نرخ حمل و نقل اقیانوسی، خریداران وارد می کنند3 تا 4 برابر بیشترمساحت سطح در مقایسه با سنگ خام

• رقیق شدن شدید هزینه های باربری فرود در هر ورق

  • حداکثر ظرفیت بارگیری به شدت هزینه های حمل و نقل اقیانوسی، کارگزاری گمرکی و حمل و نقل بندر را کاهش می دهد. این امر هزینه کل زمین را به شدت کاهش می دهد و به توزیع کنندگان بین المللی بالشتک های حاشیه عظیم و تسلط بر قیمت در بازارهای محلی اعطا می کند.

• صرفه جویی مضاعف در فضای انبار و تدارکات داخلی

  • ماتریس سبک وزن و باریک نه تنها حمل و نقل دریایی را بهینه می کند، بلکه کارایی انباشته شدن در انبارهای مقصد را به طور قابل توجهی افزایش می دهد. علاوه بر این، در طول حمل و نقل جاده ای داخلی، ورق های بیشتری را به ازای هر کامیون امکان پذیر می کند و هزینه های تدارکات و توزیع مایل نهایی را کاهش می دهد.

مشخصات فنی

گالری برنامه

فرآیند تولید و کارخانه ما

سوالات متداول

Q1: هزینه حمل و نقل برای مصالح ساختمانی سنگین فوق العاده بالا است. چگونه این محصول به کاهش هزینه های حمل و نقل دریایی من کمک می کند؟

الف:محصولات سنتی سنگین مانند سنگ مرمر یا کوارتز باعث می شوند کانتینرهای حمل و نقل محدودیت وزن دریایی را نقض کنند، زمانی که ظرف تنها 30٪ پر است و 70٪ از فضایی را که برای آن پرداخت کرده اید هدر می دهد. ماورق های مرمر پی وی سی سبک وزن بارگیری بالا هزینه های حمل و نقل را رقیق می کندفقط وزن کن16-18 کیلوگرمدر هر ورق استاندارد از آنجا که آنها محکم و مسطح روی هم قرار می گیرند، یک ظرف 20GP می تواند با خیال راحت در آن قرار گیرد1000 تا 1200 برگ. شما اساساً 3 تا 4 برابر سطح تزئینی بیشتری را تحت همان قبض حمل و نقل وارد می کنید، که هزینه حمل و نقل اقیانوسی هر ورق را به شدت کاهش می دهد.

Q2: آیا کاهش وزن و ضخامت استحکام ساختاری را به خطر می اندازد یا باعث تاب برداشتن ورق ها در طول حمل و نقل دریایی گرم می شود؟

الف:مطلقا نه. ما وزن را از طریق بهینه سازی ماتریس مولکولی کاهش می دهیم، نه با نازک کردن سطح محافظ. ترکیب هسته دارای تثبیت کننده های حرارتی پیشرفته است که ماتریس پلیمری را به هم قفل می کند. ورق ها با موفقیت تست های شوک حرارتی بسیار کم و شدید را از سر می گذرانند-15 درجه سانتی گرادبه50 درجه سانتی گراد. حتی زمانی که در معرض دمای ظروف طولانی تا60 درجه سانتی گراددر اقیانوس، نرخ انحراف ضد تابش زیر ≤ باقی می ماند0.3 میلی متر، تضمین می کند که آنها 100٪ صاف و از نظر ساختاری سالم هستند.

Q3: مشخصات بارگیری دقیق برای یک کانتینر 20 فوتی چیست و چگونه از آسیب جابجایی در حین حمل و نقل خشن جلوگیری می کنید؟الف:یک کانتینر استاندارد 20GP جای می دهد1000 تا 1200 برگ(1220*2440 میلی متربسته بندی تقریباً 3500متر مربعاز مواد بدون نقض سقف وزن دریایی جهانی. برای جلوگیری از جابجایی ترانزیت، ما یک پروتکل پالت‌سازی صنعتی را اجرا می‌کنیم: صفحات به صورت صاف روی پالت‌های چوبی بخور تقویت‌شده مسدود می‌شوند، با تسمه‌های PP با کشش بالا بسته می‌شوند و به شدت در فیلم کششی PE پیچیده می‌شوند. پانل‌ها کاملاً بی‌حرکت می‌مانند و تراشه‌های لبه را از بین می‌برند و آسیب حمل و نقل را نزدیک به 0٪ می‌رسانند.