O mármore canelado de pouco peso do PVC cobre Loadability alto da espessura de 2,0 - de 3.0mm

Ligeiras folhas de mármore de PVC de alta carga

Resumo do produto

Projetado para otimizar a logística marítima internacional e maximizar a utilização do espaço de armazém, este prémioLigeiras folhas de mármore de PVC de alta cargapesa apenas16-18 kgUtilizando um design de empilhamento ultra-plano e compacto, um contêiner padrão de 20GP pode carregar com segurança1, 000 a 1200 folhasAo maximizar a eficiência volumétrica do contentor, dilui agressivamente os custos de transporte por folha desembarcada,tornando-se o principal veículo de alta margem para distribuidores globais de construção.

Vantagens de desempenho

•  Maximizar a eficiência volumétrica do recipiente

  • A pedra natural é notoriamente pesada, forçando os contentores oceânicos a atingir limites de peso muito antes de o espaço volumétrico ser preenchido.16-18 kgPor folha, este desenho leve ultrapassa os limites de transporte de materiais pesados, permitindo uma utilização completa de 100% do espaço do contentor.

• Aumento de 300% na área de superfície importada por contêiner

  • O projeto de paletes ultraplanos e de alta densidade permite que um contêiner padrão de 20GP contenha com segurança1, 000 a 1200 folhas(aproximadamente 3,500m2) Sob a mesma taxa de frete marítimo, os compradores importam3 a 4 vezes maissuperfície em comparação com a pedra bruta.

• Dilução drástica dos custos de frete por folha

  • A capacidade de carga maximizada dilui agressivamente as taxas de carga marítima, de corretagem aduaneira e de manuseio portuário por folha, reduzindo drasticamente o custo total de desembarque,Conceder aos distribuidores internacionais uma enorme margem de lucro e uma posição dominante nos preços nos mercados locais.

• Duas vezes mais poupança em espaço de armazém e logística doméstica

  • A matriz leve e de perfil fino optimiza não só o transporte marítimo, mas melhora significativamente a eficiência de empilhamento nos armazéns de destino.permite mais folhas por camião durante o transporte rodoviário nacional, reduzindo os custos gerais de logística e distribuição.

Especificações técnicas

Galeria de aplicações

Processo de produção e nossa fábrica

Perguntas frequentes

P1: Os custos de envio de materiais pesados de construção são incrivelmente altos. Como este produto ajuda a diluir os meus custos de frete marítimo?

A:Os produtos tradicionais pesados, como o mármore ou o quartzo, fazem com que os contentores ultrapassem os limites de peso marítimo quando o contentor está apenas 30% cheio, desperdiçando 70% do espaço que pagou.Ligeiras folhas de mármore de PVC de alta cargaPesar apenas16-18 kgComo são empilhados bem apertados e planos, um recipiente de 20GP pode seguramente conter1, 000 a 1200 folhasVocê está essencialmente importando 3 a 4 vezes mais área decorativa sob a mesma conta de transporte, reduzindo drasticamente seu custo de frete oceânico por folha.

P2: A redução do peso e da espessura compromete a resistência estrutural ou faz com que as folhas se deformem durante o trânsito no mar quente?

A:Reduzimos o peso através da otimização da matriz molecular, não através do afinamento da superfície protetora.A mistura do núcleo incorpora estabilizadores de calor avançados que bloqueiam a matriz do polímero juntosAs folhas passam com êxito rigorosos testes de choque térmico-15°Cpara50°C. Mesmo quando submetidos a temperaturas prolongadas de até60°Cno oceano, a taxa de deflexão anti-deformação permanece abaixo de ≤0.3 mm, garantindo que cheguem 100% planos e estruturalmente saudáveis.

Q3: Quais são as especificações de carregamento exatas para um contêiner de 20 pés, e como você evita danos de deslocamento durante o trânsito áspero?A:Um contentor padrão de 20GP acomoda1, 000 a 1200 folhas(1220*2440 mm), com embalagem aproximada de 3,500m2Para evitar o deslocamento do trânsito, aplicamos um protocolo de paletização industrial: as placas são bloqueadas em paletes de madeira fumigadas reforçadas,ligados por correio de PP de alta resistência à traçãoOs painéis permanecem totalmente imóveis, eliminando a fragmentação das bordas e trazendo danos de trânsito perto de 0%.