Легкие пластинки мармуровых из ПВХ 2,0 - 3,0 мм толщиной

Легкие высокогрузочные мармуровые листы из ПВХ Расплавленные расходы на перевозку

Резюме продукта

Разработанный для оптимизации международной морской логистики и максимизации использования складского пространства, этот премиумЛегкие высокогрузочные мармуровые листы из ПВХ Расплавленные расходы на перевозкуВесит только16-18 кгИспользуя сверхплоский, компактный дизайн складирования, стандартный контейнер 20GP может безопасно загружать1От 1000 до 1200 листовМаксимизируя объемную эффективность контейнера, он агрессивно снижает расходы на доставку на лист,что делает его ведущим автомобилем с высокой маржой для глобальных строительных дистрибьюторов.

Преимущества производительности

•  Максимизация объемной эффективности контейнеров

  • Природный камень, как известно, чрезвычайно тяжелый, заставляя океанские контейнеры достигать предельного веса задолго до того, как объемное пространство будет заполнено.16-18 кгЭта легкая конструкция превышает ограничения на транспортировку тяжелых материалов, позволяя полностью использовать пространство контейнера на 100%.

• Увеличение площади импортируемой площади на контейнер на 300%

  • Сверхплоская, высокая плотность дизайн поддонов позволяет стандартный контейнер 20GP безопасно держать1От 1000 до 1200 листов(приблизительно 3,500м2При точно такой же морской ставке покупатели импортируютВ 3-4 раза большеплощадь поверхности по сравнению с сырым камнем.

• Резкое снижение стоимости грузовых перевозок на лист

  • Максимальная грузоподъемность резко снижает расходы на морскую перевозку, таможенные расходы и портовые расходы.предоставление международным дистрибьюторам значительных преимуществ на рынке и доминирующее ценообразование на местных рынках.

• Удвоенная экономия на складе и внутренней логистике

  • Легкая, тонкая матрица оптимизирует не только морскую перевозку, но и значительно повышает эффективность складирования на складах назначения.это позволяет больше листов на грузовик во время внутреннего автомобильного транспорта, сокращая расходы на логистику и распределение на последнюю милю.

Технические спецификации

Галерея приложений

Процесс производства и наш завод

Частые вопросы

Вопрос 1: Расходы на доставку тяжелых строительных материалов невероятно высоки. Как этот продукт помогает уменьшить расходы на морскую перевозку?

А:Тяжелые традиционные продукты, такие как мрамор или кварц, заставляют контейнеры перешагивать границы морского веса, когда контейнер заполнен только на 30%, тратя 70% места, за которое вы заплатили.Легкие высокогрузочные мармуровые листы из ПВХ Расплавленные расходы на перевозкуВесить только16-18 кгПоскольку они плотно и плотно складываются, контейнер 20GP может безопасно вместить1От 1000 до 1200 листовВы, по сути, импортируете в 3-4 раза больше декоративной площади под один и тот же счет доставки, резко снижая расходы на морскую перевозку.

Вопрос 2: Уменьшает ли снижение веса и толщины конструктивную прочность или приводит к деформации листов во время перевозки на горячем море?

А:Мы уменьшаем вес за счет оптимизации молекулярной матрицы, а не за счет утолщения защитной поверхности.Смесь содержит продвинутые тепловые стабилизаторы, которые блокируют полимерную матрицу вместе.Листы успешно проходят строгие тесты на высокие и низкие температуры-15°Сдо50°CДаже при длительном воздействии температуры контейнера до60°Cна океане скорость отклонения от деформации остается ниже ≤00,3 мм, гарантируя, что они прибывают на 100% плоскими и конструктивно здоровыми.

Q3: Каковы точные характеристики загрузки для 20-футового контейнера, и как вы предотвращаете повреждение перемещения во время грубого транзита?А:Стандартный контейнер 20GP вмещает1От 1000 до 1200 листов(1220*2440 мм), упаковка примерно 3,500м2Чтобы предотвратить перемещение транзита, мы применяем протокол промышленной палетной обработки: пластины блокируются плоскими на армированных дымированных деревянных поддонах,соединенные высокопрочными PP ремнямиПанели остаются полностью неподвижными, исключая отломки краев и приближая повреждение транзита к 0%.